2年的70000座，10年间的合年长率为171%，相比之下，头等舱座位只16%的合年平均长率在民航业高求下滑的同时，廉价化带来的巨大竞争促使民业产品下移继西部空布型低成本空后，幸福航空中国联合航空等亦争相进入低成本空域。据记从西部空获得的信息，其“腰果仁”等，正在成为行业发展的主要驱动力。互联网+已经成为酒店餐饮业创新发展的新趋势和新动力，我们要高度关注消费的大数分析，关注等重组行业产品的互联网企业的影响，适应互联+新时代于我们行业发展的积极作用我今天请的演嘉宾将会与大分交流，希望能给大家带来收获和发中

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。但随着高求的下滑，靠两舱生存的模式受到严峻挑战据民航专徐浩伦介绍，截20131月，全球民航业经济舱旅数量比2008年最高点时长16%左右，高舱位旅数量仅增长1%左右，高空需求呈结构性下滑趋势部分航空公司高舱位的旅客数量还出现明显下滑，据东方空公布的

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